Oči dětí se rozzáří, když kolem jede traktor. A jaké štěstí pro všechny ty, kteří se mohou svézt nebo si alespoň smějí sednout na sedadlo řidiče! Také mnoho dospělých se snadno nadchne pro velké zemědělské stroje. Traktory značky Fendt jsou oblíbené v mnoha zemích světa. Florian Hammel je kompetentní osobou pro strategické plánování a rozvoj technologie v závodě Fendt v bavorském Asbach-Bäumenheim. Je hrdý, že pracuje pro tuto značku, a raduje se, „že každý zeleně nalakovaný díl, který je vidět na traktoru Fendt, pochází z našeho závodu zde.“
Hammel a tým ve výrobě z plechu vyrábějí mimo jiné plechy pro vnější plochu kabiny a kapotu velkých traktorů. Dosud laserový stroj s plochým ložem řezal kontury z tabulí plechu s obvyklým měničem desek. Ale to bylo pro Floriana Hammela a tým postupem času příliš pomalé: Poptávka zákazníků značně vzrostla, skladové kapacity na výrobní ploše však ne. „Bylo jasné, že nerozšíříme územní plochu závodu. A tím bylo také dáno: Museli jsme najít řešení s větším outputem na stejné ploše“, vypráví.
Zařízení běží bezvadně a plánování se rozrůstá, v tom Florian Hammel od Fendt rád souhlasí s Oliverem Müllerschön od TRUMPF.
TruLaser 8000 Coil Edition v celkovém pohledu: Na tomto obrázku je poznat, o kolik méně zůstává odpadu z plechu, když Fendt řeže z cívky místo z tabule plechu.
Jeden zdvih jeřábu nyní nahradí pět jízd vysokozdvižného vozíku – nesmírný nárůst produktivity.
Laserová hlava frčí přes téměř nekonečný pás plechu a řeže kontury dílů vnější plochy traktorů Fendt.
Dva vykládací roboti mají dost co dělat: Díly přicházejí v proudech z komory pro řezání laserem.
Se zakládáním z cívky to jde rychleji
Oliver Müllerschön je odborníkem na takzvané Laser Blanking u TRUMPF. Při postupu odvíjí zařízení pás plechu přímo z cívky, tedy z role plechu a přivádí jej k laserovému řezacímu stroji. „To potřebují zákazníci, když pro ně řezání laserem nedokáže být dostatečně produktivní. Tedy přesně ten požadavek, který měla také firma Fendt. Pro naše nové zařízení Laser Blanking TruLaser 8000 Coil Edition jsme dokázali kolegy u Fendt velmi rychle nadchnout.“
Avšak dříve než pracovníci stanoviště Fendt Asbach-Bäumenheim přistoupili na nabídku, Florian Hammel si s jejich týmem sedl u stolu a všechno přesně propočítal. První parametr: čas pro výměnu palet. Zpracovaná tabule plechu je dopravována ven z laserového řezacího stroje a dovnitř je přiváděna nová. „Tento čas samozřejmě odpadá, když jednoduše odvíjíme dlouhou cívku.“ A kolik se ušetří? „Cirka 600 pracovních hodin za rok. Ty potom můžeme využít produktivněji“, říká Hammel. „Celkem se zvyšuje celková doba výroby laserového zařízení asi o 14 procent.“
Více dílů na metr plechu díky Laser Blanking
To je již skvělé, avšak Müllerschön jej upozornil na jiný aspekt: „U tabule plechu to probíhá takto: Po třech, čtyřech metrech je na konci. Pro větší díly je tedy pouze omezené místo a prořez jde do odpadu.“ Při řezání přímo z cívky je tomu jinak: „To je plech téměř nekonečný. Je možné díly daleko lépe vzájemně optimálně rozmístit. Jinými slovy: Ze zakoupeného metru plechu se získá více dílů.“ Hammel to chtěl také zde přesně vědět a vypočítal se svými skutečnými konturami rozdíl mezi výrobou z tabule plechu a z cívky: „Asi o 20 procent materiálu méně pro stejný výsledek! K tomu ještě patří to, že také nákupní cena cívky je nižší než u zboží předem rozřezaného na tabule plechu“, říká plánovač firmy Fendt.
Zdvih jeřábu nahradí skladové jízdy
Ale i ta nejdelší cívka je jednou u konce. A je potřeba nová. Přesně jako u palet s plechem. Jen je tomu tak u balíků častěji za den. Také zde přemýšlel Hammel, co by nové zařízení TruLaser 8000 Coil Edition znamenalo pro průběhy prací: „Balíky plechu dopravujeme z nákladního automobilu přímo do skladu, v případě potřeby ven do výroby, blíže ke stroji a tak dále. Celkem je to tedy pět skladových jízd pro jednu přípravu.“ A u cívky? „Jeden zdvih jeřábu. Jeden zdvih jeřábu z nákladního automobilu do zařízení Laser Blanking tedy nahradí pět jízd vysokozdvižného vozíku. Za rok tak tedy odpadne asi 2.400 jízd k uskladnění.“ Jeho výpočty přesvědčily: Ve stanovišti Fendt Asbach-Bäumenheim se rozhodli pro zařízení Laser Blanking.
Přechod na cívku – v mžiku amortizováno
Potom je to tak daleko: První nákladní automobil s cívkami na ložné ploše jede poprvé do závodu Fendt. Stropní jeřáb zakládá TruLaser 8000 Coil Edition. Plech se odvíjí a je tažen do řezací komory. Tam uhání laserová hlava nad plechem a umisťuje kontury. Po řezací komoře vezmou dva vykládací roboti díly z pásu a pečlivě je odloží. Nepatrný prořez bude automaticky odvezen ven ke kontejneru. Výroba dílů běží a běží. Florian Hammel je spokojený: „Pomocí optimálního rozmístění tak plech využíváme efektivně. A máme jednoduše více outputu s vynaložením méně úsilí. Díky tomu všemu se zařízení Laser Blanking amortizuje velmi rychle.“ Šklebí se. „Samozřejmě neprozradím jak rychle. Ale to jsme také vypočítali: Jde to opravdu rychle.“
