Ngay cả nồng độ bụi mịn thấp cũng có thể gây hại cho sức khỏe. Bụi mịn gây ra mòn phanh, lốp, ly hợp và bề mặt đường. Hơn một nửa lượng bụi mịn phát thải khi tham gia giao thông đường bộ có thể là do quá trình phanh, chính xác hơn là do đĩa phanh, guốc phanh và lốp bị mòn. Với High-Speed Laser Metal Deposition, đĩa phanh ít mài mòn, theo Euro7, sẽ được phủ trong tương lai. Đĩa phanh được phủ theo cách này tạo ra ít bụi mịn hơn nhiều so với đĩa phanh thông thường.  Quá trình này không chỉ đảm bảo ít bụi mịn hơn mà còn đảm bảo ít mài mòn hơn. Đĩa phanh thường được phủ hai lớp. Lớp đầu tiên chủ yếu có tác dụng chống ăn mòn và thường được làm bằng thép không gỉ và không chứa niken. Lớp thứ hai bao gồm hỗn hợp các cacbua cứng như cacbua titan hoặc cacbua vonfram và thép. Xe điện cũng có thể được hưởng lợi từ công nghệ phủ này trong tương lai nhờ khả năng thu hồi năng lượng khi phanh, điều đó có nghĩa là phanh đĩa hiếm khi được sử dụng. Kết quả là đĩa phanh có thể bị oxy hóa hoặc thậm chí bị ăn mòn, dẫn đến giảm hiệu quả phanh và trong trường hợp nghiêm trọng có thể phải thay thế sớm. Nguy cơ này có thể được khắc phục bằng HS-LMD của đĩa phanh trên xe điện sử dụng vật liệu chống oxy hóa và chống ăn mòn.