การเชื่อมเซลล์เดียวเข้ากับโมดูลหรือแพ็คสามารถดำเนินการได้โดยการเชื่อมบัสบาร์ เราจะเรียกจุดรวมของวงจรจำนวนมากกันว่า "บัสบาร์" เซลล์ลักษณะเป็นแท่งปริซึมหรือโมดูลเซลล์สามารถเชื่อมต่อกับวัสดุประเภทเดียวกัน (Al/Al หรือ Cu/Cu) และยังเชื่อมต่อกับวัสดุคนละประเภท (เช่น Al/Cu) ได้อีกด้วย ซึ่งสิ่งสำคัญคือการเชื่อมต่อจะต้องมีความแข็งแรงทางกล เนื่องจากในรถยนต์มีการสั่นสะเทือนและความร้อน ในขณะเดียวกันการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่มีแรงต้านทานต่ำสุดนั้นต้องได้รับการป้องกันอย่างคงที่ด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ควรระวังให้เกิดกระจายของโลหะน้อยที่สุดระหว่างกระบวนการเชื่อม นอกจากนี้ความสามารถในการทำซ้ำ ปริมาณความร้อนที่เข้าสู่ชิ้นงาน (Heat Input) ที่น้อยที่สุด รวมถึงความลึกในการเชื่อมที่กำหนดก็ถือเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

สำหรับการตัดฟิล์มแบตเตอรี่นั้นประกอบด้วยขอบเขตการใช้งานสองส่วน ส่วนแรกคือ "การตัดแยกฟิล์ม" ซึ่งคือการตัดตามแนวยาวอย่างต่อเนื่อง หรือการแบ่งเหล็กม้วนใหญ่ (ฟิล์มอิเล็กโทรดที่เคลือบผิวทั้งสองฝั่งหรือฝั่งเดียว) โดยเหล็กม้วนใหญ่จะถูกตัดแบ่งออกเป็นส่วนย่อยหลายๆ ส่วน (ชิ้นส่วนย่อย) โดยเลเซอร์จะยังอยู่ในตำแหน่งคงที่ ซึ่งฟิล์มจะเลื่อนผ่านลำแสงเลเซอร์อย่างต่อเนื่องแบบม้วนต่อม้วน

ขอบเขตการใช้งานอย่างที่สองคือการตัดขอบฟิล์มอิเล็กโทรดที่เคลือบผิว ในขั้นตอนนี้อิเล็กโทรด (แอโนด/แคโทด) จะถูกตัดออกจากเหล็กม้วนตามรูปร่างหรือจำนวนที่ต้องการ เมื่อใช้เลเซอร์ร่วมกับออปติกส์แบบสแกนเนอร์และแกนเคลื่อนที่หรือเลเซอร์อื่นๆ เพื่อขยายช่องสแกน จะสามารถตัดฟิล์มอิเล็กโทรดให้เป็นรูปร่างที่ต้องการได้ ความเร็วในการตัดขอบอยู่ที่ 1 เมตร/วินาที โดยความหนาของฟิล์ม (ฟิล์มและผิวที่เคลือบด้วยวัสดุทำปฎิกิริยาทั้งสองฝั่ง) อยู่ระหว่าง 100 และ 250 ไมโครเมตร สำหรับการใช้งานทั้งสองส่วน ในแง่ของความเร็วในการตัด โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน การเกิดครีบ รวมถึงการสร้างอนุภาคหรือการกระจายโลหะ เลเซอร์ของ TRUMPF ล้วนสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ผลิตแบตเตอรี่ในได้ระดับสูง

หลังจากกระบวนการเคลือบ วัสดุทำปฏิกิริยาบนฟิล์มอิเล็กโทรดจะต้องแห้ง ระบบทำความร้อน VCSEL เชิงอุตสาหกรรมสามารถจัดการขั้นตอนนี้ต่อได้ เนื่องจากแหล่งกำเนิดลำแสงเลเซอร์ที่ใช้อาร์เรย์ VCSEL สามารถให้ความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยการแผ่รังสีอินฟราเรดแบบเลือกความยาวคลื่นเป็นเส้นตรงได้อย่างรวดเร็วและกำหนดได้ เนื่องจากมีการลดพื้นที่การทำแห้งลง (Drying Section) พื้นที่การวางเตาตบแห้งจึงลดลงอย่างมาก นอกจากนี้โซลูชันยังช่วยเพิ่มความเร็วของกระบวนการรวมถึงประหยัดต้นทุนและพลังงานอีกด้วย

ฟิล์มอิเล็กโทรดคือฟิล์มอะลูมิเนียมและทองแดงที่บางมาก (หนา 6-14 โมโครเมตร) ซึ่งทำหน้าที่เป็นฟิล์มตัวนำ (Carrier Film) สำหรับวัสดุทำปฏิกิริยาเป็นแอโนดและแคโทด ฟิล์มจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันเป็นชั้นหรือเป็นม้วนบนพื้นผิวสัมผัสตามลำดับ (30-60 ชั้น) เพื่อสร้างเป็นแอโนดและแคโทด เลเซอร์ของเรารับประกันถึงการเข้าถึงชิ้นงานได้จากด้านเดียว ซึ่งสามารถเชื่อมชั้นที่มีฟิล์มมากกว่า 60 ชั้นได้อย่างน่าเชื่อถือและมีการกระจายของโลหะน้อยที่สุด

เลเซอร์ของ TRUMPF ผนึกตัวเรือนแบตเตอรี่ลักษณะเป็นแท่งปริซึม (ปลอก) ที่ติดตั้งชุดอิเล็กโทรดไว้ซึ่งโดยปกติแล้วจะมีตัวเรือนแบตเตอรี่แบบขึ้นรูปลึก (ความหนาของผนังอยู่ที่ 0.6 - 0.8 มม.) พร้อมกับฝาปิดตัวเรือน (ฝาปิด) ซึ่งมีความหนาแน่นปานกลางที่ 1.0 - 1.8 มม. โดยไม่มีรูพรุน รอยฉีกขาด หรือรอยต่อที่ไม่ต้องการ กระบวนการเชื่อมที่มาพร้อมกับออปส์ติกคงที่แบบใช้แกนนำทางที่มีความเร็วในการเชื่อมอยู่ที่ 12 ม./นาทีคือความเทคนิคล้ำสมัยอย่างแท้จริง เทคโนโลยี BrightLineWeld ของ TRUMPF ยังรับประกันถึงการเชื่อมที่มีการกระจายโลหะน้อยและความเสถียรของกระบวนการที่อยู่ในระดับสูงสุดอีกด้วย และเมื่อใช้ออปติกส์แบบสแกนเนอร์ PFO และระบบเซ็นเซอร์ร่วมกันจะถือได้ว่าเป็นโซลูชันที่มีไดนามิกสูงโดยสามารถเชื่อมโดยมีความเร็วอยู่ที่ 25 ม./นาที

โมดูลแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อกันเป็นจำนวนหลายเซลล์เพื่อสร้างชุดต้นกำลังในตัวเรือนโมดูล ตัวเรือนโมดูลทำหน้าที่แตกต่างกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบเซลล์ที่ใช้ด้วยเช่นกัน โดยปกติจะมีการนำโลหะผสมอะลูมิเนียมและสแตนเลสมาใช้ในส่วนนี้ ซึ่งวัสดุที่กล่าวมานั้นมีความแข็งแรงต่อแรงดึงในระดับปานกลางถึงสูง และเลเซอร์ IR กำลังสูงของเราก็เชื่อมวัสดุเหล่านี้ได้ด้วยความแข็งแรงสูงสุดโดยไม่มีรอยฉีกขาดและไม่มีการบิดเบี้ยว

มีการประยุกต์ใช้เลเซอร์ในการทำความสะอาดและทำโครงสร้างมากมายสำหรับเซลล์แบตเตอรี่และโมดูลแบตเตอรี่ โดยจะเริ่มตั้งแต่ชั้นอิเล็กโทรดซึ่งจะกำจัดหรือทำโครงสร้างวัสดุทำปฏิกิริยาบางส่วน และจบลงที่ตัวเรือนเซลล์และโมดูลของแบตเตอรี่ โดยจะทำให้พื้นผิวบริเวณนั้นหยาบหรือกำจัดน้ำยาเคลือบเงา คราบกรด และชั้นออกไซด์ออกเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงมีการนำกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เกี่ยวกับเลเซอร์พัลส์สั้นและเลเซอร์พัลส์สั้นมากของมาใช้ในขั้นตอนนี้

การทำสัญลักษณ์ด้วยเลเซอร์ของ TRUMPF สร้างเครื่องหมายที่เซลล์แบตเตอรี่ที่บอบบางรวมถึงตัวเรือนได้อย่างแม่นยำและไร้การสัมผัส ตัวอย่างเช่น การทำสัญลักษณ์สีดำแบบถาวรที่ส่วนประกอบทั้งหมดโดยมีความคมชัดสูงสุดและสามารถอ่านได้ง่ายดายโดยมีความทนต่อการกัดกร่อนในระดับสูงมาก ซึ่งอายุการใช้งานที่ยาวนานนี้คือข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับและการบันทึกข้อมูลของชิ้นส่วนที่จำเป็นตามข้อกำหนดกฎหมาย

• การเชื่อมขั้วต่อแบบนิ่ม (Soft Connector)
• การเชื่อมพินปิดผนึก (Seal Pin)
• การเชื่อมแผ่นแตกนิรภัย (Burst Plate)
• การเชื่อมขั้วต่อสาย
• การเชื่อมแท็บของเซลล์ถุง
• การเชื่อมปลอกและฝาบิดเบื้องต้น (Pre-Welding)
• การเชื่อมเซ็นเซอร์สถานะการชาร์จ
• การเชื่อมขั้วต่อ Cu-Al