แม้แต่อนุภาคที่มีความเข้มข้นต่ำก็อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพได้ ฝุ่นละอองเกิดจากการสึกหรอของเบรก ยาง คลัตช์ และพื้นผิวถนน มากกว่าครึ่งหนึ่งของการปล่อยฝุ่นละอองในการจราจรบนถนนมีสาเหตุมาจากกระบวนการเบรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสึกหรอของจานเบรก ฝักเบรก และยาง ในอนาคต จานเบรกที่มีการสึกหรอต่ำตามมาตรฐาน Euro 7 จะถูกเคลือบด้วย High-Speed Laser Metal Deposition จานเบรกที่เคลือบในลักษณะนี้จะปล่อยฝุ่นละอองน้อยกว่าจานเบรกทั่วไปมาก  กระบวนการนี้ไม่เพียงแต่รับประกันว่าจะมีฝุ่นละอองน้อยลง แต่ยังสึกหรอน้อยลงอีกด้วย โดยทั่วไปจานเบรกจะเคลือบสองชั้น ชั้นแรกใช้สำหรับการป้องกันการกัดกร่อนเป็นหลักและมักทำจากสเตนเลสและเหล็กปลอดนิกเกิล ชั้นที่สองประกอบด้วยส่วนผสมของฮาร์ดคาร์ไบด์ เช่น ไทเทเนียมคาร์ไบด์หรือทังสเตนคาร์ไบด์และเหล็กกล้า รถยนต์ไฟฟ้ายังสามารถได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีการเคลือบนี้ในอนาคต เนื่องจากมีการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างการเบรก ซึ่งหมายความว่าแทบไม่ได้ใช้จานเบรกเลย และเป็นผลให้จานเบรกสามารถออกซิไดซ์หรือสึกกร่อนได้ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนก่อนเวลาอันควรในกรณีที่ใช้งานอย่างหนัก HS-LMD ของจานเบรกในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีวัสดุป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนสามารถรับมือกับความเสี่ยงนี้ได้