Laserpåsvetsning av bromsskivor enligt Euro 7-normen
Ta reda på varför höghastighetslaserpåsvetsning är det optimala valet för att producera Euro 7-förenliga bromsskivor - och varför det kan bli den nya standarden vid tillverkning av bromsskivor.
Höghastighetslaserpåsvetsning kan förändra produktionsprocesser
Hittills har bromsskivor inom fordonskonstruktion mestadels gjutits och bearbetats skärande. Obehandlade gjutna bromsskivor resulterar i kraftig nötning av bromsarna och höga halter av luftburna partiklar vid användning av fordon. Den nya EU-normen Euro 7 sänker de tillåtna föroreningsnivåerna avsevärt och sätter för första gången bindande gränsvärden för icke-avgasrelaterade luftburna partiklar från nötning av däck- och bromsar. Denna nya rättsliga norm innebär stora utmaningar för tillverkare av bromsskivor: De måste inte bara tillverka en optimerad produkt, utan även testa, anskaffa och integrera nya, lämpliga tillverkningsteknologieri sina produktionsprocesser – och detta måste utföras i tid.
Men det finns en god nyhet: Det finns redan ett beprövat förfarande som är lämpligt för storskalig produktion av Euro 7-förenliga bromsskivor - höghastighetslaserpåsvetsning (engelska:High-Speed Laser Metal Deposition, eller förkortat HS-LMD). Med detta förfarande appliceras en extremt tunn beläggning gjord av en höghållfast och nötningsbeständig metall-karbidblandning på den konventionella bromsskivan, vilket avsevärt ökar slitaget och korrosionsbeständigheten.
Laserpåsvetsning erbjuder optimala förutsättningar för att uppfylla Euro 7-normen för luftburna partiklar och tillhörande överensstämmelse om föreskriven bromsnötning.
Höghastighetslaserpåsvetsning (HS-LMD) gör det möjligt att på ett tillförlitligt sätt producera lågemissionsbromsskivor i stora serier.
