Кастомайзер экстремальных велосипедов устремляется в будущее с помощью 3D-печати

Джинсовая жилетка, шорты и велосипед, которому завидуют все велосипедисты. Именно в этом образе обрел известность кастомайзер экстремальных велосипедов Дангерхольм, он же Густав Гулльхольм (Gustav Gullholm), благодаря многочисленным фотографиям. Его концепция заключается в том, что он создает велосипеды из чистой страсти к эстетике и езде. Благодаря богатству идей и перфекционизму кастомайзер построил шедевры, которые превратили его в одну из звезд велосипедной индустрии.

К одной из его идей относится совершенно новый руль. Механик, родившийся в Норвегии и живущий в Швеции, сначала сделал его из дерева и при этом утверждает: «По сравнению с тем, чего добились инженеры TRUMPF, моя разработка была скорее пещерной». Помимо футуристического дизайна, руль, по сути, представляет собой единое целое с полуинтегрированными каналами для тормозных тросов. Кроме того, монтаж и техническое обслуживание должны осуществляться без трудоемкой разборки и продувки тормозов. Это стало возможным благодаря так называемому соединению snap-push: тросы проложены в каналах и удерживаются на месте с помощью зажимов. В этих зажимах есть поднутрения, что потребовало бы очень сложной формы для изготовления руля из карбона. 3D-печать лучше с точки зрения технологии производства и позволяет создавать более элегантные конструкции.

Максим Лаллеман, инженер по компонентам Syncros компании Scott, одного из крупнейших производителей велосипедов, рассказывает: «Мы сотрудничаем с Дангерхольмом уже много лет. На этот раз он хотел создать прототип своей идеи велосипеда будущего вместе с нами к выставке Eurobike 2024, причем не дизайнерский изыск, а полностью готовый к эксплуатации горный велосипед. Новая концепция руля также стала для нас особым вызовом».

И часы начали тикать: до Eurobike оставалось пять месяцев. Жесткие рамки на разработку, производство на TruPrint 3000 и сертификацию руля по ISO. Разработчик Scott Максим Лаллеман (Maxime Lallemand) и Квентин Борегар (Quentin Beauregard), ведущий дизайнер MTB в Scott, активизировали свои контакты со специалистами TRUMPF по 3D-принтерам: «Для разработки прототипов алюминиевая 3D-печать является непревзойденной по стоимости и скорости в сравнении с классической карбоновой конструкцией/изготовлением пресс-форм. С технической точки зрения 3D-печать раздвигает границы относительно форм и функций. Это позволило нам создать для Густава технически совершенный руль, в котором нет ничего визуально отвлекающего».

Максим Лаллеман и Квентин Борегар познакомились с разработчиками прикладных программ Крисом Ленгвенатом и его коллегой Николя Хайдтом, экспертом по технологиям аддитивного производства в компании TRUMPF, на выставке Eurobike в 2022 году. В их багаже были: тормозная ручка, тормозной суппорт и педаль, разработанные двумя экспертами TRUMPF и напечатанные на принтере TruPrint с использованием алюминия и титана. «Мы ходили от стенда к стенду с нашим маленьким чемоданчиком», — вспоминает Ленгвенат. А Хайдт добавляет: «В конце дня у нас появилось много новых контактов в конструкторских отделах крупных производителей, включая Максима Лаллемана. И он познакомил нас с кастомайзером Дангерхольмом».

Это была встреча, которая произвела впечатление: в преддверии Eurobike 2024 связи между TRUMPF, Scott и Дангерхольмом снова окрепли: «Тот факт, что алюминиевая3D-печать стала возможной даже для таких компонентов, как руль, обусловлен новым высокопрочным сплавом, — объясняет эксперт TRUMPF Кристиан Ленгвенат и добавляет, — алюминий 6061 уже нашел широкое применение в велосипедной отрасли. И на данный момент мы единственные в Европе, кто имеет опыт печати с использованием этого материала».

Для специалистов Trumpf этот проект стал возможностью обменяться идеями с экспертами по карбону из SCOTT Sports: у них за плечами десятилетия опыта в производстве высококачественных карбоновых велосипедов и их компонентов. Для Лаллемана это было очевидно: «Мы смогли оптимально объединить наши знания и опыт в проекте создания руля».

Как объясняет специалист по 3D-печати Ленгвенат, при аддитивном производстве нет никаких ограничений по дизайну: «В отличие от традиционных методов, таких как фрезерование, 3D-печать по металлу выигрывает за счет свободы дизайна. Инструменты достигают своего физического предела, в то время как из порошка можно создать любую форму». Хайдт добавляет: «Внутренние кабельные каналы руля Дангерхольма можно реализовать только с помощью 3D-печати, и мы добились высокой стабильности при малом весе — именно это делает алюминиевую печать такой привлекательной, особенно для велосипедной промышленности».

Точно к открытию выставки Eurobike 24 Дангерхольм, Scott и TRUMPF завершили работу над сложной конструкцией руля. Вернувшись в Швецию, Дангерхольм не скрывал восторга: «3D-печать похожа на научную фантастику. Вы в буквальном смысле держите в руках маленькую частичку будущего».

Тот же велосипед, другой поставщик — Дангерхольм сотрудничает с канадской фирмой Faction Bike Studio, производящей компоненты механизма переключения. Специалисты TRUMPF Ленгвенат и Хайдт установили на велосипед титановые компоненты по заказу Faction Bike Studio. Речь идет о таких уязвимых и подверженных дефектам узлах механизма переключения, как параллелограмм и рамка переднего переключателя передач. Заготовки были напечатаны на TruPrint 1000 с использованием Ti64 Gd.23 — специального титанового сплава с особо низким содержанием кислорода. Это позволило вывести стабильность и дизайн на новый уровень.