TruTops Fab Logistic accelerează fluxul de material

Provocări

Ratele de creștere între 10 și 20 de procente pe an testează limitele proceselor consacrate ale DAX. Producția este încetinită în special de manipularea pieselor mici. Pentru a rămâne competitivi și în domeniul acestor piese simple, este necesară reducerea eforturilor alocate acestei activități.

Directorul Franz Schmitz nu a fost mulțumit de conectarea TruLaser 3040 la un depozit mare complet automatizat: „Conceptul de depozit mare ca soluție autonomă nu m-a convins. Consider că dependența completă de acesta ne limitează prea mult flexibilitatea.” Consultanții pentru Smart Factory ai TRUMPF i-au atras atenția domnului Schmitz când i-au prezentat o combinație de depozit mare și noua soluție de intralogistică TruTops Fab Logistic. Posibilitatea de a integra mașini și posturi de lucru din afara depozitului mare în fluxul de material automatizat a fost ceea ce l-a determinat să aleagă soluția completă oferită de TRUMPF.

Soluții

Soluția de intralogistică se conectează direct la planul de producție al TruTops Fab. Până acum, utilizatorul mașinii trebuia să ia în calcul pregătirea materialului și planificarea transportului, însă mulțumită software-ului, acest efort suplimentar nu mai este necesar.

Cu ajutorul unei interfețe software intuitive de pe un PC sau o tabletă, lucrătorul poate folosi un scaner de coduri de bare pentru a combina piesele fabricate de instalația laser cu paleții și le poate transporta în stația de andocare. Această stație de depozitare inteligentă identifică paleții cu ajutorul unor senzori și trimite un semnal de recepție a materialelor direct către TruTops Fab. Planificarea transportului de material este realizată apoi complet automatizat – optimizată din punct de vedere al traseului și duratei și luând în considerare prioritățile.

TruTops Fab realizează o comandă de transport și o trimite către sistemul de comandă al sistemului de transport fără conductor al Jungheinrich. Pe lângă avantajele planificării automate, clienții profită și de transportul automatizat al pieselor. 

Implementare

În cadrul DAX, sistemul de transport fără conductor al Jungheinrich preia în jur de 22 de transporturi pe oră. Acesta aduce piesele mici pe paleți sau în cutii cu grilaj de la mașina de prelucrare cu laser sau din depozitul mare, respectiv din depozitul-tampon la două mașini de îndoit și la posturi de lucru manuale pentru găurire, filetare și debitare.

Comenzile de transport de la TruTops Fab pot fi alocate unui operator, respectiv unui cărucior ridicător sau unui motostivuitor. DAX folosește în acest sens un mod de operare mixt: piesele mici sunt transportate cu sistemul de transport fără conductor complet automat, piesele mari sunt aduse de angajați la fel ca înainte cu căruciorul ridicător sau un motostivuitor din punctul A în punctul B. Noul sistem de intralogistică și-a demonstrat eficiența în cadrul regimului de testare. Franz Schmitz este sigur de un lucru: „Cu această soluție inteligentă putem reduce timpii de echipare cu 20 de procente și timpii de execuție cu aproximativ 25 de procente.”

Perspectivă

„Angajații TRUMPF înțeleg industria tablei și au fost parteneri valoroși de la prima idee până la punerea în practică. Asistența perfectă include totul de la analiza fluxului de material până la integrarea sistemului de transport fără conductor,” explică Frank Schmitz. Un motiv bun pentru a continua dezvoltarea noii soluții. Imediat ce întregul departament de producție a trecut la noul proces, vor fi digitalizate complet și departamentele de sudare și montaj. De asemenea, este planificată instalarea mai multor stații de andocare și punerea în funcțiune a unui al doilea vehicul de transport fără șofer.