TruTops Fab Logistic impulsiona o fluxo de material

Desafios

Taxas de crescimento de 10 a 20 por cento ao ano levam os processos estabelecidos na DAX aos seus limites. O manuseio de pequenas peças, em particular, retarda a produção. Para permanecer competitivo com essas peças simples, é importante reduzir o esforço envolvido.

O diretor executivo Frank Schmitz não está satisfeito em conectar a TruLaser 3040 a um grande armazém totalmente automático: “O conceito de grande armazém como uma solução autônoma não me convence. Na minha opinião, ser totalmente dependente disso limita muito nossa flexibilidade.” Quando os Consultores de Smart Factory da TRUMPF sugeriram uma combinação de um grande armazém e a nova solução de intralogística TruTops Fab Logistic, Schmitz ouviu com atenção. A possibilidade de incluir máquinas e postos de trabalho fora do grande armazém no fluxo automatizado de materiais foi o fator decisivo para ele na opção pela solução holística da TRUMPF.

Soluções

A solução de intralogística se conecta diretamente ao plano de produção da TruTops Fab. Enquanto que, até o momento, o operador da máquina tinha que se preocupar com a disponibilização do material e o planejamento de transporte, esse esforço adicional não é mais necessário com o software.

Em uma interface de software intuitiva no computador ou tablet, o trabalhador “casa” as peças produzidas no sistema a laser com o palete usando um leitor de código de barras e as empurra para uma docking station. Esta estação de depósito inteligente reconhece o palete com a ajuda de sensores e relata a entrada de material diretamente para a TruTops Fab. Os transportes de materiais são então planejados de forma totalmente automática - com rota e tempo otimizados e levando em consideração a priorização.

A TruTops Fab cria um pedido de transporte e o envia para o comando do sistema de transporte sem condutor da Jungheinrich. Além das vantagens do planejamento automatizado, os clientes também se beneficiam do transporte automatizado de peças. 

Implementação

Na DAX, o sistema de transporte sem condutor da Jungheinrich lida com cerca de 22 transportes por hora. Traz pequenas peças em paletes ou em caixas de treliça da máquina laser ou do armazém grande ou intermediário para duas dobradeiras e estações de trabalho manuais para furação, corte de rosca e retificação.

Os pedidos de transporte da TruTops Fab também podem ser atribuídos a um operador ou a uma paleteira ou empilhadeira. DAX, portanto, depende de operação mista: peças pequenas são transportadas de forma totalmente automática com um sistema de transporte sem condutor, peças maiores ainda são transportadas por funcionários de A para B com uma paleteira ou empilhadeira. O quão eficiente é o novo sistema de intralogística já pode ser visto durante o modo de teste. Frank Schmitz tem certeza: "Com esta solução inteligente, em breve seremos capazes de atingir a redução desejada nos tempos de configuração em 20% e nos tempos de processamento em cerca de 25%."

Perspectiva

"Os funcionários da TRUMPF entendem o mundo das chapas e foram valiosos parceiros de sparring desde a primeira ideia até à implementação. O suporte perfeito vai desde a análise do fluxo de material até à integração do AGV (Automated Guided Vehicles)," esclarece Frank Schmitz. Motivo suficiente para continuar a expandir ainda mais a nova solução. Assim que toda a produção for transferida para o novo processo, as áreas de soldagem e montagem também deverão ser totalmente digitalizadas. Para tal, está prevista a instalação de mais estações de atracação e a colocação em funcionamento de um segundo veículo de transporte sem condutor.