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Highspeed Eco – O divisor de águas. Maior rendimento, menos consumo

Como se ganha uma corrida? Acabando com as paradas nos boxes! O corte a laser é como uma corrida de carros: uma boa máquina deve estar no ponto, para que chegue ao fim sem necessidade de ajustes manuais. Com o procedimento de corte Highspeed Eco, você atinge recordes de velocidade no corte com nitrogênio com lasers de estado sólido. Dependendo da espessura de chapa, a capacidade de chapa com a mesma potência laser aumenta em até 100%. Além disso, você reduz o consumo de gás de corte em 70%.

É assim que o Highspeed Eco ajuda você a melhorar

O número de kW e as máquinas devem ser compatíveis

Em uma corrida de carros, o desempenho que coloca o carro nas ruas é importante. O mesmo se aplica ao corte a laser: só com um conceito de máquina bem elaborado, com todos os componentes bem entrosados, é possível colocar o laser e a máquina com o desempenho máximo na chapa. Na TRUMPF, a máquina, o laser e as funções são integradas de forma ideal. Isso não é à toa: todos os componentes de nossas máquinas são desenvolvidos e fabricados por nós.

Maior rendimento*
Menor consumo de gás de corte*
Menor pressão do gás de corte*

* Os números são valores médios de gerações de máquinas mais antigas com dados de corte padrão e se baseiam em uma mistura típica de peças simples, médias e complexas em diferentes espessuras de chapa. Teremos prazer em testar suas peças individuais como parte de um estudo de tempo.

Bico padrão e de encaixe em comparação:

Gráfico de comparação Highspeed Eco

Padrão: a distância entre o bico e a chapa causa uma perda de gás de corte. Para retirar as escórias da fenda de corte são necessárias altas pressões de gás.

Bico de encaixe: o design do bico otimizado para o fluxo é patenteado. A manga flexível é pressionada contra a chapa durante o corte e veda a fenda de corte. A perda de gás é mínima. O consumo e a pressão do gás são reduzidos consideravelmente.

Um bico para toda a área de aplicação

Superfície desnivelada? Sem problemas!

A manga pode ser deslocada e rebatida, a peça interna fica a uma grande distância da chapa. A manga desliza sem problemas pela chapa pelas escavações de punção. Ao mesmo tempo, a expulsão pode ser facilmente retirada.

Como no túnel de vento – Aerodinâmica otimizada

A manga veda a fenda de corte. O gás de corte é assim soprado de maneira paralela e eficiente na fenda de corte, de forma a reduzir a formação de rebarbas e acúmulos de escória. Com isso, a velocidade de avanço pode ser aumentada consideravelmente e as distâncias de aproximação são reduzidas, sem prejudicar a qualidade.

Imagens detalhadas do Highspeed Eco

Cabeçote de corte com bico Highspeed Eco

Acelere e economize

O bico de encaixe evita a saída de gás lateral e, com isso, economiza dinheiro vivo.

Imagem de ação Highspeed Eco

Extremamente rápido na chapa

Em comparação com gerações de máquinas mais antigas com dados de corte padrão, a velocidade de avanço no corte por fusão é muito maior com o Highspeed Eco, podendo chegar até o dobro do normal.

Máquinas de corte laser 2D

Imagem de tecnologia Máquinas de corte a laser 2D

Nosso portfólio inclui a máquina certa para cada exigência - apenas a sua aplicação decide qual máquina a laser é o caminho certo para você. Não temos em mente apenas o tempo de corte em si: trabalhamos também para otimizar os processos iniciais e finais relacionados ao corte a laser.

Saiba mais

Mais detalhes podem ser encontrados nos filmes a seguir

Highspeed Eco: extremamente rápido e econômico.

Highspeed Eco: filme de funcionamento bicos de encaixe

Nós prestamos consultoria!

Faça a troca e chegue na pole position do corte a laser com o Highspeed Eco .

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Prospecto Highspeed Eco
Prospecto Highspeed Eco

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Laser de CO2 ou de estado sólido? Oferecemos a máquina de corte a laser 2D ideal para cada aplicação e temos a solução perfeita para todos os tipos de chapa.

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Com o laser, você executa inúmeras tarefas de corte com versatilidade: desde a junta com precisão milimétrica em pastilha semi-condutora até corte de qualidade em chapa de aço de 30 milímetros.