Metoda hybrydowa łączy spawanie laserowe z inną metodą spawania. Do połączeń takich nadaje się metoda MIG lub MAG (od Metall-Inert-Gas oraz Metall-Aktiv-Gas) oraz WIG (od Wolfram-Inert-Gas), bądź spawanie plazmowe.
W ten sposób w przemyśle stoczniowym spawa się duże płyty blachy do 20 m długości i 15 mm grubości. Szczeliny między płytami są tak duże, że sam promień lasera nie jest w stanie ich połączyć. Łączy się wówczas spawanie metodą MIG ze spawaniem laserowym. Laser zapewnia duże skupienie promienia, potrzebne do głębokich spoin. Pozwala także uzyskiwać duże prędkości spawania, co redukuje rozgrzewanie i odkształcanie materiału. Palnik MIG spaja szczelinę i zamyka połączenie za pomocą dodatku (drut). Spawanie hybrydowe jest w sumie szybsze od samego spawania metodą MIG i detale ulegają mniejszemu odkształceniu.