Jednym z głównych komponentów napędu są silniki elektryczne. Nasze wysoce zintegrowane i skalowalne procesy spawania miedzi są już standardem branżowym i znacząco wpływają na jakość styków, niezbędną do osiągnięcia jak największego zasięgu pojazdu. Napędy zelektryfikowane mają tę zaletę, że prawie natychmiast udostępniają moment obrotowy. Jednak w związku z tym komponenty napędu muszą wytrzymywać większe wymagania dynamiczne. Z tego powodu procesy laserowe dla materiałów o dużej wytrzymałości są bezwzględnie obowiązkowe podczas produkcji. TRUMPF doradza swoim klientom w zakresie planowanych zastosowań wszystkich komponentów napędu i sprawdza konkretne przypadki zastosowania. Nasze lasery zapewniają niezbędną do tego precyzję i wydajność – a także duże ilości. Nie ma znaczenia, o jaki podzespół chodzi – mechanizm różnicowy, uzwojenie agrafkowe, szyna prądowa, wał wirnika, koło biegów, stojan lub jego obudowa – obróbka laserowa umożliwia już bardziej zwartą konstrukcję napędów elektrycznych.
W porównaniu z konwencjonalnymi napędami zelektryfikowane układy napędowe są bardzo narażone na działanie innych warunków eksploatacji. W ten sposób z powodu wysokich momentów obrotowych napędów elektrycznych następuje bezpośrednie obciążenie i przeciążenie elementów. Dopiero laser umożliwia spawanie stali o dużej wytrzymałości spoinami odpornymi na pękanie. Modulowane spawanie laserowe umożliwia przy tym użycie w całkowicie nowych zastosowaniach oraz wykorzystanie kolejnych potencjałów lekkich konstrukcji.
Nasi klienci stosują lasery krótkoimpulsowe do przygotowania spawania uzwojenia agrafkowego, ponieważ umożliwia to usunięcie warstwy lakieru izolującego bez uszkodzenia miedzi znajdującej się poniżej. Proces ten gwarantuje bardziej precyzyjne i szybsze rezultaty niż mechaniczne procesy dekorowania, a technologia inteligentnych czujników zapewnia precyzyjne szwy i najlepszą jakość podczas spawania uzwojenia agrafkowego. Wysoka powtarzalność procesu zgrzewania laserowego pozwala naszym klientom na uzyskanie połączeń o dużej wytrzymałości o doskonałej przewodności, także w produkcji wielkoseryjnej.
Lasery TRUMPF umożliwiają spawanie mechanizmów różnicowych z kołami talerzowymi – bezpiecznie, elastycznie i bezdotykowo. Pozwala to na stosowanie hybrydowych połączeń materiałów w celu uzyskania lekkiej konstrukcji. Najbardziej rozpowszechniona jest tutaj kombinacja żeliwa i stali do nawęglania. Wysokoprecyzyjne technologie łączenia z wykorzystaniem lasera znacząco redukują występowanie niepożądanego hałasu przekładni różnicowej.
Lasery TRUMPF mogą częściowo utwardzać silnie obciążone elementy. W porównaniu z konwencjonalnym utwardzaniem (np. w piecu) utwardzanie laserem charakteryzuje się bardzo dużą wydajnością energetyczną. Ponieważ wprowadzana energia jest lokalnie ograniczone przez laser, ogólnie następuje mniejsze odkształcenie całego elementu. Dzięki temu jest mniej odrzutów, a produkcja zostaje zoptymalizowana.
Nowa metoda EHLA (skrajne napawanie laserowe o dużej prędkości) firmy TRUMPF znacznie przyspiesza sprawdzone napawanie laserowe. Umożliwia to również powlekanie elementów o dużej powierzchni, np. tarczy hamulcowej, z prędkością 250 centymetrów kwadratowych na minutę. Takie powlekanie zmniejsza ścieranie drobnego pyłu i zużycie tarczy hamulcowej. Zwiększają się dzięki temu żywotność oraz ochrona tarczy hamulcowej przed korozją. Jest to szczególnie ważne, ponieważ pojazdy elektryczne mniej hamują i dlatego są łatwo podatne na rdzewienie tarczy hamulcowej.
Jak optymalnie wspierać własną produkcję na drodze do elektromobilności? Warto skorzystać z wiedzy naszych ekspertów branżowych z dziedziny pojazdów samochodowych.
Jeżeli konieczne jest spawanie blach elektrycznych, czy też aluminiowego odlewu ciśnieniowego, nasze lasery TruDisk mogą być bardzo uniwersalnie stosowane do prawie każdego zastosowania z układem napędowym dzięki wysokiej jakości promienia oraz unikalnej charakterystyce lasera dyskowego. Zapewniają one przy tym powtarzalne wyniki procesów oraz długie czasy reakcji. Lasery o krótkim i ultrakrótkim czasie impulsu TruMicro marki TRUMPF są ponadto stosowane podczas czyszczenia laserowego powierzchni uszczelniających obudów stojana. Niezależnie od konkretnego źródła laserowego i konkretnego zastosowania, w firmie TRUMPF można uzyskać wszystkie z jednej ręki – doradztwo, rozwój zastosowań, kompletny sprzęt laserowy i serwis.
TRUMPF może korzystać z bogatego doświadczenia z niezliczonych projektów związanych z zastosowaniami w przekładniach i napędach elektrycznych. Dlatego możemy już na etapie projektowania oraz w przypadku istniejących produktów zapewnić obszerne doradztwo w dziedzinie konstrukcji odpowiednich do lasera i optymalizacji. Pomożemy Państwu w wyborze prawidłowego materiału i opracowaniu idealnych procesów, z uwzględnieniem wszystkich specyfikacji właściwych dla produkcji, takich jak odkształcenie, czas cyklu lub tolerancje.
Widzimy siebie jako doradców w zakresie zastosowań i otwierających nowe możliwości produkcyjne. Korzystają przy tym Państwo z naszej dogłębnej wiedzy branżowej oraz doświadczenia pionierów w segmencie laserów z ostatnich dekad.
Mogą Państwo korzystać z doradztwa naszych ekspertów oraz z naszej światowej sieci laboratoriów i serwisowej. Jeżeli potrzebny jest serwis lub opracowanie zastosowania, jesteśmy tam, gdzie Państwo.
Na powierzchni ponad 4000 m² centrum zastosowań laserowych TRUMPF w Ditzingen to jeden z największych na świecie obiektów tego rodzaju. Nasi specjaliści ds. zastosowań i eksperci branżowi pomagają w opracowywaniu oraz optymalizacji zastosowań, zawsze na podstawie konkretnego elementu – z naszym obszernym asortymentem różnorodnych systemów obróbki laserowej.
