Laseraanvoerlassen op remschijven volgens de Euro-7-norm
Ontdek waarom laseraanvoerlassen op hoge snelheid de optimale keuze is voor de productie van remschijven die voldoen aan Euro 7 - en de nieuwe standaard zou kunnen worden in de productie van remschijven.
Laseraanvoerlassen op hoge snelheid kan productieprocessen transformeren
Tot nu toe zijn remschijven in de voertuigbouw grotendeels gegoten en machinaal bewerkt. Onbehandelde gegoten remschijven veroorzaken ernstige remslijtage en hoge fijnstofemissies tijdens het gebruik van het voertuig. De nieuwe EU-norm Euro 7 verlaagt de toegestane niveaus van verontreinigende stoffen aanzienlijk en stelt voor het eerst bindende grenswaarden vast voor niet-uitlaatgerelateerde fijnstofdeeltjes afkomstig van banden- en remslijtage. Deze nieuwe wettelijke norm stelt remschijffabrikanten voor grote uitdagingen: ze moeten niet alleen een geoptimaliseerd product produceren, maar ook nieuwe, geschikte productietechnologieën testen, aanschaffen en in hun productieprocessen integreren - en dat allemaal op tijd.
Het goede nieuws: er bestaat al een beproefd en grootschalig proces voor de productie van remschijven die voldoen aan Euro 7: laseraanvoerlassen op hoge snelheid (High-Speed Laser Metal Deposition, kortweg HS-LMD). Bij dit proces wordt op de conventionele remschijf een extreem dunne coating van een zeer sterk en slijtvast metaal-carbidemengsel aangebracht, wat de slijtvastheid en corrosiebestendigheid aanzienlijk verhoogt.
Laseraanvoerlassen biedt optimale voorwaarden om te voldoen aan de fijnstofnorm Euro 7 en de daarmee samenhangende naleving van de voorgeschreven remslijtage.
Het laseraanvoerlassen op hoge snelheid (HS-LMD) maakt het mogelijk remschijven met lage emissies betrouwbaar in grote volumes te produceren.
