Euro 7 규격에 따른 브레이크 디스크의 레이저 메탈 증착
빠른 속도의 레이저 메탈 증착이 Euro 7 규격의 브레이크 디스크 생산을 위한 최적의 선택인 이유 및 브레이크 디스크의 새로운 표준이 될 수 있는 이유를 알아보십시오.
빠른 속도의 레이저 메탈 증착으로 생산 프로세스의 변환 가능
지금까지 브레이크 디스크는 차량 제작에서 대부분 주조 및 가공되어 왔습니다. 처리되지 않은 주조 브레이크 디스크는 차량 사용 중에 브레이크가 심하게 마모되고 미세분진이 많이 배출됩니다. 새로운 EU 규격 Euro 7은 허용되는 오염물질 수준을 크게 낮추고 처음으로 타이어 및 브레이크 마모로 인한 비배출 관련 미세분진 입자에 대한 구속력 있는 한계값도 설정했습니다. 이 새로운 법적 규격은 브레이크 디스크 제조사에게 다음과 같은 주요 도전과제를 제시합니다: 제조사는 최적화된 제품을 생산해야 할 뿐만 아니라, 새롭고, 적합한 제조 테크놀로지를 테스트, 조달 및 생산 프로세스에 통합해야 하며 적시에 이를 수행해야 합니다.
좋은 소식은 Euro 7 규격의 브레이크 디스크를 생산하기 위해 이미 입증된 대규모 시리즈의 공정, 즉 빠른 속도의 레이저 메탈 증착 (영어로:High-Speed Laser Metal Deposition, 줄여서: HS-LMD)이 있다는 점입니다. 이 공정을 통해 기존 브레이크 디스크에 고강도 및 내마모성 금속 카바이드 혼합물로 만들어진 얇은 코팅이 적용되어, 내마모성 및 내부식성이 크게 향상됩니다.
레이저 메탈 증착은 Euro 7 미세분진 기준을 총족하고 규정된 브레이크 마모 관련 규정을 준수하기 위한 최적의 조건을 제공합니다.
빠른 속도의 레이저 메탈 증착(HS-LMD)을 통해 배기가스 배출이 적은 브레이크 디스크를 대규모 시리즈로 안정적으로 생산할 수 있습니다.
HS-LMD를 사용하여 Euro 7 규격의 브레이크 디스크를 생산하는 방법을 더 자세히 알고 싶으십니까?
브레이크 디스크 리코팅을 위한 당사 전문가들이 기꺼이 도와드리겠습니다. 당사에 문의해 주십시오!
Euro 7 규격의 브레이크 디스크 생산을 위한 빠른 속도의 레이저 메탈 증착은 어떤 장점을 제공합니까?
HS-LMD는 Euro 7 규격에 해당하는 브레이크 디스크의 생산을 가능하게 합니다. 또한 이 공정은 브레이크 디스크의 생산 및 사용에 많은 장점을 제공합니다:
당사 빔 성형 테크놀로지는 브레이크 디스크와 코팅 간에 최적의 용접 연결을 보장하고 모든 유형의 차량에서 안전한 사용을 보장합니다.
최대 1500 cm²/min 면적 도포율 덕분에 이 테크놀로지는 연간 수백만 개의 브레이크 디스크 볼륨에서도 양산에 경제적으로 사용될 수 있습니다.
HS-LMD는 모든 생산 프로세스에 통합될 수 있으며 다양한 유형의 브레이크 디스크 및 코팅 유형에 사용될 수 있습니다.
귀중한 파우더를 최대 96%까지 적용하면 재료 사용이 최적화됩니다. 또한 복잡한 전처리 및 후처리 비용을 절감할 수 있습니다. 이를 통해 시간과 비용이 절약됩니다!
*50 µm 레이어 재료를 절약하여 연간 약 100만 개 디스크의 일반적인 브레이크 디스크 코팅에 대한 예시 계산.
또 다른 장점: 내부식성 및 내마모성
![Beschichtete Bremsscheibe](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/9/6/csm_Small_RGB-HS_LMD_beschichtete_Bremsscheibe_d56cd00286.jpg)
HS-LMD 공정을 통해 일반적으로 층당 100 - 300 µm의 매우 얇은 레이어를 고정밀도로 도포할 수 있습니다. 이 공정의 특징은 금속 파우더와 경질 입자 파우더를 결합하여 용융 야금 결합되고, 균열이 없으며 또한 내부식성 및 내마모성의 레이어를 용접할 수 있다는 점입니다. 이러한 이점은 브레이크가 녹슬기 쉬운 전기 자동차에도 도움이 됩니다. 이는 보다 긴 수명 및 유지보수 주기를 보장합니다.
브레이크 디스크 코팅은 레이저로 작동합니까?
다른 코팅 공정과 차이점은 무엇입니까?
![](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/1/3/csm_icon-galvanisieren-high-res-mit-hintergrund-02_b1d7fddd0a.jpg)
전기화학적 리코팅 (또는 아연 도금) 중에 공작물을 음극인 금속 이온 용액에 담급니다. 전압을 가하면 공작물에 침전되어 리코팅됩니다. 아연 도금은 방청제와 낮은 재료 소비를 제공하지만, 마모방지 입자는 여전히 가공할 수 없으며 레이어는 확산 방지 기능이 없습니다. 특히 "크롬 도금"은 새로운 유럽 법률로 인해 곧 완전히 금지될 수 있습니다.
![](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/0/0/csm_icon-thermisches-spritzen-high-res-mit-hintergrund-02_000eb85ed2.jpg)
열 분사에서는 파우더 코팅 소재가 가열되며 표면에 분사됩니다. 분사된 레이어는 완전히 용융되지 않아 표면에만 접착됩니다. 따라서 레이어 결합 품질은 낮으며, 일반적으로 10 - 100 MPa 정도입니다. HS-LMD에서 결합은 인장강도 범위, 즉 800 - 1,000 MPa에 있습니다(재료에 따라 다름). 많은 재료를 가공할 수 있지만, 레이저의 밀도가 낮고 도포 두께가 제한되어 있습니다. 이에 대한 효율은 HS-LMD보다 현저히 낮습니다.
![](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/f/f/csm_icon-klatspritzen-high-res-mit-hintergrund-02_c53fff6244.jpg)
냉가스 분사는 파우더 입자를 매우 빠른 속도로 표면에 분사하는 열 분사 공중 중 하나입니다. 파우더 입자는 공작물에 충격을 가할 때 높은 운동 속도로 인해 레이어를 형성합니다. 그러나 이러한 레이어는 확산 방지 또는 내부식성 기능이 없습니다. 이 프로세스는 또한 매우 시끄럽고, 매우 많은 양의 보조 가스와 파우더를 소비합니다.더욱이 카바이드는 매우 제한된 범위에서만 가공될 수 있습니다.
지금 이용 가능: TRUMPF Technical Session @EuroBrake 2024
지금 브레이크 디스크 코팅을 위한 당사 전문가들에게 문의하십시오
![](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/2/f/csm_TRUMPF-Axel-Frey_c30bfd6185.jpg)
![](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/5/7/csm_TRUMPF-Marco-Goebel_0a822b9693.png)
![](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/2/f/csm_TRUMPF-Axel-Frey_c30bfd6185.jpg)
![](/filestorage/TRUMPF_Master/_processed_/5/7/csm_TRUMPF-Marco-Goebel_0a822b9693.png)