익스트림 자전거 튜너, 3D 프린팅으로 미래를 향해 나아가다

데님 조끼, 반바지, 자전거 세계가 그에 대해 부러워하는 자전거. Gustav Gullholm이라고도 불리는 익스트림 자전거 튜너 Dangerholm은 수많은 사진으로 알려져 있습니다. 그의 컨셉: 그는 아름다움과 라이딩에 대한 순수한 열정에서 자전거를 만듭니다. 풍부한 아이디어와 완벽주의로 튜너는 그를 자전거 업계의 스타로 만든 자전거를 만들어냈습니다.

그의 아이디어 중 하나: 완전히 새로운 핸들. 노르웨이에서 태어나 스웨덴에서 살고 있는 이 엔지니어는 먼저 나무로 이를 만들었으며 다음과 같이 말합니다. "TRUMPF 엔지니어들이 한 것에 비하면 제 설계 초안은 원시인이 만든 것 같았습니다." 미래 지향적인 디자인 외에도 핸들이 기본적으로 브레이크 케이블용 반내부 덕트가 있는 유닛에 기반을 둡니다. 또한: 조립 및 유지보수는 번거로운 브레이크 분해 및 배기 없이 이루어져야 합니다. 이는 소위 스냅-푸시 연결로 가능해졌습니다. 케이블이 덕트로 들어가고 클립에 의해 고정됩니다. 이 클립에는 후방 절단부가 있어 카본으로 핸들을 제조하기 위해 매우 복잡한 금형이 필요할 수 있습니다. 3D 프린팅이 프로세스 기술적 측면에서 보았을 때 더 나으며 이를 사용하면 우아한 디자인도 가능합니다.

자전거 업계 대규모 브랜드 제조사 중 하나인 Scott의 Syncros 부품 엔지니어인 Maxime Lallemand는 다음과 같이 전합니다. "우리는 벌써 수년 동안이나 Dangerholm과 협력해 왔습니다. 이번에 그는 Eurobike 2024를 맞아 당사와 함께 미래 자전거에 대해 본인이 가지고 있는 아이디어의 프로토타입을 생산하고자 했습니다. 디자인 연구가 아니라 사용할 준비가 완료된 산악 자전거였습니다. 당사에도 새로운 핸들 컨셉은 특별한 도전 과제였습니다."

시계가 똑딱거리기 시작했습니다. Eurobike까지 다섯 달이 남았습니다. TruPrint 3000에서 개발 및 생산을 거치고 핸들의 ISO 인증을 받기에 빠듯한 시간이었습니다. 그러므로 Scott 개발자인 Maxime Lallemand와 Scott의 MTB 선임 디자이너인 Quentin Beauregard는 TRUMPF의 3D 프린터 전문가와 접촉을 실행했습니다. "프로토타입 개발의 경우 알루미늄 3D 프린팅이 전통적인 카본/금형 제조에 비해 비용 및 속도 면에서 탁월합니다. 기술적으로 봤을 때 3D 프린팅은 금형과 기능에 해당되는 한계를 뛰어 넘습니다. 이를 통해 당사는 Gustav를 위해 시각적으로 거슬리는 모든 것이 제거되었으면서 기술적으로도 완벽한 핸들을 만들 수 있었습니다."

Maxime Lallemand와 Quentin Beauregard는 2022년 Eurobike에서 애플리케이션 개발자 Chris Lengwenat와 TRUMPF의 적층 가공 테크놀로지 전문가인 그의 동료 Nicolas Haydt를 알게 되었습니다. 두 사람은 그곳에서 두 명의 TRUMPF 전문가가 개발하고 TruPrint에서 알루미늄과 티타늄을 이용해 인쇄한 브레이크 레버, 브레이크 캘리퍼 및 페달을 가방에 넣어 가지고 다녔습니다. "저희는 작은 캐리어를 들고 이곳저곳을 돌아다녔습니다."라고 Lengwenat는 회상했으며 Haydt는 다음과 같이 부연했습니다. "결국 대규모 제조사의 개발부와 새로이 접촉할 수 있었고, 거기에는 물론 Maxime Lallemand도 있었습니다. 그리고 그는 그런 다음 저희에게 자전거 튜너인 Dangerholm도 소개시켜주었습니다."

인상 깊은 만남: Eurobike 2024를 앞두고 TRUMPF, Scott 및 Dangerholm 사이에 일이 진행되었습니다. "알루미늄을 사용한 3D 프린팅이 대체로 핸들과 같은 컴포넌트용으로 고려되는 것은 새로운 고강도 합금이기 때문입니다"라고 TRUMPF 전문가인 Christian Lengwenat는 설명했으며 다음과 같이 부연했습니다. "알루미늄 6061은 이미 자전거 분야에서 대단한 호응을 얻었습니다. 그리고 당사는 현재 유럽에서 유일하게 이 재료를 사용해 인쇄한 경험이 있습니다."

Trumpf 전문가에게 이 프로젝트는 SCOTT Sports의 탄소 전문가와 아이디어를 교환할 수 있는 기회였습니다. 그들은 고품질 카본 자전거 및 컴포넌트의 생산에 있어 수십 년간의 경험이 있습니다. Lallemand에게는 다음 사항이 명백했습니다. "핸들 프로젝트에서 우리는 각자가 가지고 있는 전문 지식을 최적으로 연결할 수 있었습니다."

3D 프린팅 전문가 Lengwenat의 설명과 같이 적층 가공 시 디자인에 제한이 없습니다. "밀링과 같은 기존의 방법과는 달리 금속 3D 프린팅은 형태의 자유로 점수를 얻습니다. 툴은 물리적인 한계에 부딪히지만 그에 비해 분말은 원하는 아무 형태로 만들 수 있습니다." Haydt는 "Dangerholm 핸들의 내부에 놓인 케이블 덕트는 3D 프린팅으로만 구현할 수 있으며 가벼운 무게에서 높은 안정성을 달성합니다. 이로 인해 특히 자전거 산업에 대한 알루미늄 프린팅이 흥미로운 주제가 되었습니다."라고 부연합니다."

Dangerholm, Scott 및 TRUMPF는 Eurobike 24 시기에 딱 맞춰 까다로운 핸들 설계를 마쳤습니다. Dangerholm은 다시 스웨덴으로 돌아와 다음과 같이 만족해하며 말합니다. "3D 프린팅은 마치 공상과학 영화와도 같습니다. 사람들은 글자 그대로 작은 미래 한 조각을 손에 쥐고 있습니다."

동일한 자전거, 다른 공급업체 – 후방 변속기 컴포넌트를 위해 Dangerholm은 캐나다의 Faction Bike Studio와 협력합니다. TRUMPF 전문가인 Lengwenat와 Haydt는 Faction Bike Studio의 위임을 받아 자전거에 티타늄 컴포넌트를 장착했습니다. 이는 평행사변형 부분 및 케이지처럼 오류가 발생하기 쉬운 노출된 후방 변속기 컴포넌트입니다. 구성품은 TruPrint 1000에서 산소 함량이 특히 적은 특수 티타늄 합금인 Ti64 Gd.23으로 인쇄되었습니다. 이를 통해 안정성 및 디자인을 새로운 수준으로 한층 더 끌어올렸습니다.