Denim mellény, rövidnadrág és kerékpár, ezért irigyli a kerékpár világ. Így lehet felismerni az Extrem-Bike-Tuner Dangerholm-ot, igazi nevén Gustav Gullholm-ot számtalan fotón. Koncepciója: Az esztétika és bringázás iránti tiszta szenvedélyből gyárt kerékpárokat. A tuningoló ötletgazdagságával és perfekcionizmusával olyan kerékpárokat állított elő, amelyek a kerékpáripar sztárjává tették őt.
Egyik ötlete: egy teljesen új kormány. A norvég születésű, Svédországban élő mechanikus először fából építette meg ezt, és szerinte: "Ahhoz képest, amit a TRUMPF mérnökök nyújtottak, vázlatom inkább egy barlanglakó szintet ütött meg." A futurisztikus dizájn mellett a kormány lényegében a fékkábel számára tervezett félig belső csatornákkal rendelkező egységre épül. És: A szerelésnek és a karbantartásnak a fékek fáradtságos leszerelése és légtelenítése nélkül kéne működnie. Egy úgynevezett snap-push csatlakozó teszi ezt lehetővé: A kábelek csatornákban futnak és szorítókapcsok tartják azokat. Ezek a kapcsok olyan bemetszésekkel rendelkeznek, amelyek nagyon komplikált formát igényelnének a kormány karbonból történő gyártásához. A 3D-nyomtatás eljárástechnikailag jobb, és egy elegáns formatervezést tesz lehetővé.
A jövő alkatrésze: Chris Lengwenat alkalmazásfejlesztő (jobbra) és kollégája, Nicolas Haydt, a TRUMPF additív gyártás technológiai szakértője a frissen nyomtatott Dangerholm kormánnyal.
Barlanglakó szint: Így nevezte Dangerholm a famodelljét a TRUMPF által gyártott kormányhoz képest.
Prototípus fejlesztés 3D-nyomtatással
Maxime Lallemand, Syncros Components mérnök a Scott-nál, a kerékpáripar egyik nagy márkagyártójánál, jelenti: "Már sok éve dolgozunk együtt a Dangerholmmal. Ezúttal az Eurobike 2024-re akarta a jövő kerékpárjáról szóló elképzelését prototípusként velünk gyártani - nem dizájntanulmány, hanem egy teljesen használatra kész mountainbike formájában. Az új kormány koncepció is egyike volt speciális kihívásainknak."
Az óra ketyegett: Öt hónap maradt az Eurobike-ig. Szoros határidő a kormány fejlesztéséhez, TruPrint 3000 gépen történő gyártásához és ISO tanúsításához. Maxime Lallemand Scott fejlesztő és Quentin Beauregard Scott MTB Lead Designer ezért aktiválta kapcsolataikat a TRUMPF szakemberekkel a 3D-nyomtatók területén: "A prototípus kifejlesztéséhez az alumínium 3D-nyomtatás a klasszikus karbon-/formagyártással szemben költségek és sebesség szempontjából verhetetlen. Műszaki szempontból a 3D-nyomtatás felrobbantja a formára és funkcióra vonatkozó korlátokat. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy Gustavnak egy technikailag tökéletes kormányt gyártsunk, ahol minden vizuálisan zavaró dolog elhárul."
Két évvel előtte: kilincstisztítás a kerékpárok színpadán
Maxime Lallemand és Quentin Beauregard 2022-ben megismerte az Eurobike kiállításon Chris Lengwenat alkalmazásfejlesztőt és kollégáját, Nicolas Haydt-ot, a TRUMPF additív gyártás technológiai szakértőjét. Velük volt: egy fékkar, egy féknyereg és egy pedál - a két TRUMPF szakértő által kifejlesztve és egy TruPrint gépen alumíniumból és titánból nyomtatva. "Kofferünkkel standtól standig mentünk", emlékezik vissza Lengwenat - és Haydt hozzáteszi: "A nap végére a nagy gyártók fejlesztési osztályának sok új kapcsolattartójával megismerkedtünk, közöttük Maxime Lallemanddal is. És akkor bemutatta nekünk Bike-Tuner Dangerholm-ot is."
Ma: úttörők az alumínium nyomtatás területén
Egy mély benyomást keltő ismeretség: Az Eurobike 2024 előtt ismét összefutottak a szálak a TRUMPF, Scott és Dangerholm között: "Az, hogy az alumínium 3D-nyomtatás egyáltalán szóba jöhessen a kormányhoz hasonló komponensek esetén, egy új és nagy szilárdságú ötvözeten múlik", magyarázza a TRUMPF szakember, Christian Lengwenat, és hozzáteszi: "A 6061-es alumínium már nagy visszhangra talált a kerékpárok világában. És jelenleg az egyedüliek vagyunk Európában, akik tapasztalattal rendelkezünk az ezzel az anyaggal történő nyomtatás területén."
A TRUMPF szakemberek számára a projekt lehetőséget nyújtott a SCOTT Sports karbon-szakértőkkel való eszmecserére: Ők évtizedes tapasztalattal rendelkeznek a kiváló minőségű karbon kerékpárok és komponensek gyártásában. Lallemand számára nyilvánvaló volt: "A kormány projekt keretén belül optimálisan összekapcsolhattuk az illető szakértelmünket."
Teljes formatervezési szabadság
Ahogy azt a 3D-nyomtatás szakértője, Lengwenat magyarázza, az additív gyártásban nincsenek formatervezési korlátok: "A hagyományos módszerekkel, mint például a marással szemben a fém 3D-nyomtatás formaszabadsággal szerez pontokat. A szerszámok fizikai korlátokba ütköznek, a por viszont bármilyen formában felépíthető." Haydt hozzáteszi: "A Dangerholm kormány belső kábelcsatornái csak 3D-nyomtatással valósíthatók meg, és nagyfokú stabilitást érünk el alacsony súly mellett - ezért olyan vonzó az alumínium nyomtatás főleg a kerékpáripar számára."
A kormány lényegében a fékkábel számára tervezett félig belső csatornákkal rendelkező egységre épül.
Közösségi projekt: Syncros, a Scott komponens-kovácsai, Extrembike-Tuner Dangerholm és a TRUMPF csúcstechnológiai vállalat létrehoztak egy kormányt a jövő kerékpárjához.
Titán komponensek: Ugyanahhoz a kerékpárhoz Dangerholm és a TRUMPF szakemberei a Faction Bike Studio számára exponált és hibaesélyes kapcsoló komponenseket nyomtattak titánból egy TruPrint 1000 gépen.
Dangerholm, Scott és TRUMPF az igényes kormányszerkezetet pontosan az Eurobike 24-re készítette el. Visszatérve Svédországba Dangerholm örvend: "A 3D-nyomtatás olyan, mint a science-fiction. A szó legszorosabb értelmében az ember a jövő egy kis darabját tartja a kezében."
Additív gyártás titánnal
Ugyanaz a kerékpár, más beszállító - a kapcsoló komponenseihez Dangerholm a kanadai Faction Bike Studio-val dolgozik együtt. A TRUMPF specialistái, Lengwenat és Haydt, titán komponensekkel szerelték fel a kereket a Faction Bike Studio megbízásából. Olyan exponált és hibaesélyes kapcsoló komponensekről van szó, mint a paralelogramma és a golyóskosár. Az alkatrészeket egy TruPrint 1000 gépen nyomtatták Ti64 Gd.23-ból, egy speciális titánötvözet rendkívül alacsony oxigénaránnyal. Ez egy új szintre emelte a stabilitást és a formatervezést.
