Ország/régió és nyelv kiválasztása
Alkalmazások

Féktárcsák lézeres felrakóhegesztése az Euro 7 szabvány szerint

Tudja meg, miért a nagysebességű lézeres felrakóhegesztés az optimális választás az Euro 7 szabványnak megfelelő féktárcsák gyártásához - és miért válhatna ez a féktárcsák gyártása területén egy új standarddá.

A nagysebességű lézeres felrakóhegesztéssel sikerül a gyártási folyamatok transzformációja

Eddig a járműgyártásban a féktárcsákat legtöbbször öntötték és forgácsolással munkálták meg. Nem kezelt öntvény féktárcsák esetén a jármű használatakor erős fékkopás és nagyfokú finom por kibocsátás jelentkezik. Az új Euro 7 EU szabvány jelentősen csökkenti a megengedett káros anyag értékeket, és most először meghatározza az abroncsok és fékek kopásából származó, nem szennygázzal kapcsolatos finom por részecskékre vonatkozó kötelező határértékeket. Ez az új jogi előírás nagy kihívások elé állítja a féktárcsa gyártókat: Nem csak egy optimalizált terméket kell előállítaniuk, hanem új, megfelelő gyártási technológiákat is ki kell próbáljanak, be kell szerezzenek és gyártási folyamataikba integráljanak - és ezt határidőre.

A jó hír: Már létezik egy bevált és nagy sorozatokra képes eljárás az Euro 7 szabványnak megfelelő féktárcsák gyártására - ez a nagysebességű lézeres felrakóhegesztés (angolul: High-Speed Laser Metal Deposition, röviden: HS-LMD). Ezzel az eljárással a hagyományos féktárcsa egy rendkívül vékony bevonatot kap nagy szilárdságú és kopásálló fém-karbid elegyből, ami jelentősen növeli a kopás- és korrózióállóságot. 

Az Euro 7 szabvány új keretfeltételeket állít fel a féktárcsák területén

A lézeres felrakóhegesztés optimális előfeltételeket nyújt az Euro 7 finom por szabvány teljesítéséhez, és ezáltal a velejáró előírt fékkopás betartásához.

A HS-LMD kipróbált eljárásként kész a sorozatgyártásra

A nagysebességű lézeres felrakóhegesztés (HS-LMD) lehetővé teszi az alacsony emissziós féktárcsák megbízható gyártását nagy sorozatokban.

Pontosabban szeretné tudni, hogyan lehet a nagysebességű lézeres felrakóhegesztéssel az Euro 7-nek megfelelő féktárcsákat gyártani?

Szakértőink a féktárcsa bevonatolás területén szívesen segítenek Önnek. Írjon nekünk!

Vegye fel velünk a kapcsolatot most

Milyen előnyöket nyújt a nagysebességű lézeres felrakóhegesztés az Euro 7-nek megfelelő féktárcsák gyártásában?

A nagysebességű lézeres felrakóhegesztés lehetővé teszi az Euro 7 szabványnak megfelelő féktárcsák gyártását. Ezenkívül az eljárás számos előnyt kínál a féktárcsák gyártása és alkalmazása területén:

Nagyfokú folyamatbiztonság a megalkuvás nélküli féktárcsa minőség érdekében

A sugárformázási technológiánk optimális hegesztett illesztést biztosít a féktárcsa és a bevonat között, és biztonságos alkalmazást garantál valamennyi járműtípus esetén.

Kész a rendkívül termelékeny sorozatgyártásra

A magas, akár 1500 cm²/min felületi felhordási ráták a technológia gazdaságos alkalmazását teszik lehetővé a sorozatgyártásban, évi több millió féktárcsás volumen esetén is.

Egyszerű integrálhatóság

A HS-LMD minden gyártási folyamatba integrálható és különböző féktárcsa típusokhoz és bevonattípusokhoz alkalmazható.

Maximális költséghatékonyság

Az értékes por akár 96 %-ának felvitele optimalizálja az anyagráfordítást. Emellett csökkenthetők a körülményes elő- és utómegmunkálási költségek. Ez időt és pénzt takarít meg!

CO2-csökkentés
évente

A kisebb anyagfogyasztás miatt a féktárcsa gyártásban akár 2000 tonna CO₂ is megtakarítható.

Anyagmegtakarítás
évente

A TRUMPF HS-LMD akár 43 tonnával csökkenti az adalékanyagok mennyiségét. A sugárformázás maximális összekötési minőséget tesz lehetővé minimális energiabevitel mellett.*

Költségmegtakarítás
évente

A bevonatolt tárcsák gyártása HS-LMD technológiával nagy költségmegtakarítási potenciálokat tesz lehetővé.*

*Példaszámítás kb. 1 millió tipikus féktárcsa bevonatolásához évente, 50 µm réteganyag megtakarításával.

További pluszpont: a korrózió- és kopásállóság

Beschichtete Bremsscheibe

A nagysebességű lézeres felrakóhegesztés lehetővé teszi az általában rétegenként 100-300 µm nagyon vékony rétegek rendkívül pontos felvitelét. Az eljárás egyik sajátossága, hogy lehetővé teszi a fém és kemény részecskéjű porok kombinálását az olvasztás kohászatilag kötött, repedésmentes, valamint korrózió- és kopásálló rétegek ráhegesztéséhez. Ebből az elektromos autók is profitálnak, amelyek fékei a rozsdázásra érzékenyek. Ez hosszabb élettartamot és karbantartási intervallumokat biztosít.

Hogyan működik a lézeres féktárcsa bevonatolás?

A HS-LMD esetén egy lézersugárhoz egy porfúvóka segítségével adják hozzá a por adalékanyagot. A lézer már röptében elolvasztja a port, és ezt ráviszi a bevonatolandó munkadarab felületére, ahol azonnal hegesztésre kerül.

Mik a különbségek az egyéb bevonatolási eljárásokkal szemben?

Elektrokémiai bevonatolás

Az elektrokémiai bevonatolásnál (vagy galvanizálásnál) egy munkadarabot katódként egy fémion oldatba merítenek. Feszültség ráadásával ezek lerakódnak a munkadarabra és bevonják azt. Habár a galvanizálás korrózióvédelmet és alacsony anyagfogyasztást nyújt, a kopásálló részecskék nem dolgozhatók fel és a rétegek nem diffúziótömörek. Főként a "krómozás" válhat hamarosan jogilag teljesen tiltottá az új európai törvények értelmében.

Termikus fröccsöntés

A termikus fröccsöntés esetén egy por alakú bevonatoló nyersanyagot felhevítenek és egy felületre permeteznek. A ráfröccsöntött réteg ekkor nincs teljesen felolvadva és ezért csak a felületre tapad rá. Ezért a réteg megkötési minősége alacsony, jellemzően csak 10-100 MPa. A HS-LMD esetén a megkötés a szakítószilárdság tartományában van, azaz 800 és 1000 MPa között (anyagtól függően). Bár számos anyag dolgozható fel, de a rétegek nem tömörek és a rávitel vastagsága korlátozott marad. A hatásfok jelentősen alacsonyabb, mint a HS-LMD esetén.

Gázzal támogatott hideg fröccsöntés

A gázzal támogatott hideg fröccsöntés a termikus fröccsöntési eljárások közé tartozik, ahol a porrészecskék nagyon nagy sebességgel szóródnak egy felületre. A porrészecskék a nagy kinetikus sebesség miatt képeznek réteget a munkadarabon a rácsapódásnál. Azonban ezek a rétegek nem diffúziótömörek vagy korrózióállók. A folyamat emellett nagyon hangos, nagyon nagy mennyiségű folyamatgázt és port használ el.Továbbá a karbidok csak korlátozottan feldolgozhatók.

Minden egy kézből: Ezekkel a termékekkel és szolgáltatásokkal garantáltan Euro 7-nek megfelelően bevonatol

Most rendelkezésre áll: TRUMPF Technical Session @EuroBrake 2024

Sprecher hält Vortrag vor einem Publikum

Tudja meg, hogyan definiálja újra a lézertechnológia az alacsonyabb emisszióval járó féktárcsák gyártását! Férjen hozzá referensünk, Dr. Axel Frey mérnök szakértelméhez közvetlenül az Ön képernyőjén. A június 19-dikei EuroBrake előadása most elérhető felvételként.

Tudjon meg még többet

Vegye fel a kapcsolatot szakértőinkkel a féktárcsa bevonatolás területén

Dr. Axel Frey
Project Manager Laser Coating Wear Resistant Brakes
E-mail
Marco Göbel-Leonhäuser
Business Development Surface Technologies
E-mail

Ezek a témák is érdekelhetik Önt

Laserauftragschweißen
Lézeres felrakóhegesztés (LMD)

A lézeres felrakóhegesztésnél a lézer hegfürdőt készít az alkatrészen, amelybe folyamatosan viszik be a fémes port és olvasztják meg. Így például javításokat is végre lehet hajtani.

Additív gyártás bemutatóterem

A TRUMPF ditzingeni additív gyártás bemutatótermében élőben bepillantást nyújt az additív gyártásba a Laser Metal Fusion és a lézeres felrakóhegesztés segítségével, valamint az életszerű ágazati alkalmazásokba és ügyfeleink sikertörténeteibe – szakértőink közvetlen tanácsadásával együtt.

Fotókollázs az LMD és LM eljárásokról
Additív gyártás

Por és lézerfény: ebből a két elemből jönnek létre alkatrészek az additív gyártás során. Rétegről rétegre egy 3D-modell alapján.

Kapcsolat
Dr. Axel Frey
Project Manager Laser Coating Wear Resistant Brakes
E-mail

Marco Göbel-Leonhäuser
Business Development Surface Technologies
E-mail
Szerviz & kapcsolat