Rechargement par dépôt laser de disques de frein selon la norme Euro 7

Avec le revêtement électrochimique (la galvanisation), une pièce servant de cathode est immergée dans une solution d'ions métaliques. L'application d'une tension entraîne le dépôt de ces ions sur la pièce et donc son revêtement. La galvanisation offre certes une protection contre la corrosion et une faible consommation de matière, mais les particules de protection contre l'usure ne peuvent pas être traitées et les couches ne sont pas étanches à la diffusion. Le chromage, en particulier, pourrait être bientôt totalement interdit en raison de nouvelles lois européennes.

La projection thermique consiste à chauffer un matériau de revêtement en poudre et à le pulvériser sur une surface. La couche ainsi pulvérisée n'est pas entièrement fondue et adhère donc uniquement à la surface. Par conséquent, la qualité de liaison de couche est faible et va généralement d'à peine 10 à 100 MPa. Avec le soudage de rechargement par laser ultrarapide, la liaison atteint la plage de résistance à la traction, c'est-à-dire une plage comprise entre 800 et 1000 MPa (selon le matériau). Certes, de nombreux matériaux peuvent être traités, mais les couches ne sont pas étanches et l'épaisseur d'application demeure limitée. Le rendement est nettement plus faible qu'avec le soudage de rechargement par laser ultrarapide.

La projection par gaz froid fait partie des procédés de projection thermiques et consiste à projeter sur une surface des particules de poudre à très haute vitesse. En heurtant la pièce, celles-ci forment une couche en raison de la vitesse cinétique élevée. Toutefois, ces couches ne sont ni étanches à la diffusion ni résistantes à la corrosion. Le processus est en outre très bruyant et consomme de grandes quantités de gaz de process et de poudre.Par ailleurs, les capacités de traitement des carbures sont très limitées.