Soluciones
La solución intralogística se acopla directamente al plan de producción de TruTops Fab. Mientras que antes el operador de la máquina tenía que preocuparse por el aprovisionamiento de material y la planificación del transporte, este esfuerzo adicional ya no es necesario con el software.
Mediante una interfaz de software intuitiva en un PC o una tableta, el trabajador «empareja» las piezas producidas en el sistema láser con el palet con la ayuda de un lector de códigos de barras y las introduce en una estación de acoplamiento. Esta estación de almacenamiento inteligente detecta el palet con ayuda de sensores e informa sobre la entrada de material directamente a TruTops Fab. La planificación de los transportes de material se realiza entonces de forma totalmente automática, optimizando la ruta y el tiempo y teniendo en cuenta la priorización.
TruTops Fab crea un pedido de transporte y lo envía al mando del sistema de transporte sin conductor Jungheinrich. Además de las ventajas de la planificación automatizada, los clientes también se benefician del transporte automatizado de piezas.
Implementación
En DAX, el sistema de transporte sin conductor de Jungheinrich se encarga de unos 22 transportes por hora. Transporta las piezas pequeñas en palets o en cajas de rejilla desde la máquina de láser o desde el gran almacén o almacén intermedio hasta dos máquinas de plegado, así como hasta puestos de trabajo manuales para el taladrado, el roscado y el lijado.
Los pedidos de transporte de TruTops Fab también pueden asignarse a un operario o a una transpaleta o carretilla elevadora. Por ello, DAX apuesta por un funcionamiento mixto: las piezas pequeñas se transportan de forma totalmente automática con sistemas de transporte sin conductor, mientras que los empleados siguen llevando las piezas más grandes de A a B con una transpaleta o una carretilla elevadora. La eficacia del nuevo sistema intralogístico ya se puede comprobar durante el funcionamiento de prueba. Frank Schmitz está seguro: «Con esta solución inteligente, pronto podremos lograr la reducción prevista de los tiempos de equipamiento en un 20 % y de los tiempos de ejecución en un 25 % aproximadamente».