TruTops Fab Logistic impulsa el flujo de materiales

Retos

Unas tasas de crecimiento de entre el 10 y el 20 por ciento anual están llevando al límite los procesos establecidos en DAX. En particular, la manipulación de piezas pequeñas ralentiza la producción. Para seguir siendo competitivos incluso con estas piezas sencillas, es importante reducir el esfuerzo que supone.

El gerente Frank Schmitz no está satisfecho con la conexión de la TruLaser 3040 a un sistema de gran almacén totalmente automatizado: «No me convence el concepto de sistema de gran almacén como solución independiente. En mi opinión, una dependencia total de este concepto limita demasiado nuestra flexibilidad». Por eso, cuando los consultores de Smart Factory de TRUMPF sugirieron una combinación de un gran almacén con la nueva solución intralogística TruTops Fab Logistic, Schmitz escuchó con atención. La posibilidad de integrar también máquinas y puestos de trabajo fuera del gran almacén en el flujo de material automatizado fue el factor decisivo para que eligiera la solución integral de TRUMPF.

Soluciones

La solución intralogística se acopla directamente al plan de producción de TruTops Fab. Mientras que antes el operador de la máquina tenía que preocuparse por el aprovisionamiento de material y la planificación del transporte, este esfuerzo adicional ya no es necesario con el software.

Mediante una interfaz de software intuitiva en un PC o una tableta, el trabajador «empareja» las piezas producidas en el sistema láser con el palet con la ayuda de un lector de códigos de barras y las introduce en una estación de acoplamiento. Esta estación de almacenamiento inteligente detecta el palet con ayuda de sensores e informa sobre la entrada de material directamente a TruTops Fab. La planificación de los transportes de material se realiza entonces de forma totalmente automática, optimizando la ruta y el tiempo y teniendo en cuenta la priorización.

TruTops Fab crea un pedido de transporte y lo envía al mando del sistema de transporte sin conductor Jungheinrich. Además de las ventajas de la planificación automatizada, los clientes también se benefician del transporte automatizado de piezas. 

Implementación

En DAX, el sistema de transporte sin conductor de Jungheinrich se encarga de unos 22 transportes por hora. Transporta las piezas pequeñas en palets o en cajas de rejilla desde la máquina de láser o desde el gran almacén o almacén intermedio hasta dos máquinas de plegado, así como hasta puestos de trabajo manuales para el taladrado, el roscado y el lijado.

Los pedidos de transporte de TruTops Fab también pueden asignarse a un operario o a una transpaleta o carretilla elevadora. Por ello, DAX apuesta por un funcionamiento mixto: las piezas pequeñas se transportan de forma totalmente automática con sistemas de transporte sin conductor, mientras que los empleados siguen llevando las piezas más grandes de A a B con una transpaleta o una carretilla elevadora. La eficacia del nuevo sistema intralogístico ya se puede comprobar durante el funcionamiento de prueba. Frank Schmitz está seguro: «Con esta solución inteligente, pronto podremos lograr la reducción prevista de los tiempos de equipamiento en un 20 % y de los tiempos de ejecución en un 25 % aproximadamente».

Perspectivas

«Los empleados de TRUMPF entienden el mundo de la chapa y fueron unos valiosos compañeros de lucha desde la idea inicial hasta la puesta en práctica. Su asistencia perfecta abarcó desde el análisis del flujo de materiales hasta la integración del FTS», explica Frank Schmitz. Razón suficiente para seguir ampliando la nueva solución. Tan pronto como se haya transferido toda la producción al nuevo proceso, las áreas de soldadura y montaje también se digitalizarán por completo. Para ello, está prevista la instalación de más estaciones de acoplamiento y la puesta en marcha de un segundo vehículo de transporte sin conductor.