Uno de los componentes centrales del accionamiento es el motor eléctrico. Nuestros procesos de soldadura de cobre altamente integrados y escalables ya son un estándar industrial y son decisivos para la calidad de los contactos con el objetivo de conseguir la autonomía máxima del vehículo. Los accionamientos electrificados tienen la ventaja de que el par está disponible de forma prácticamente inmediata. Aunque esto también conlleva que los componentes de accionamiento tengan que soportar requisitos dinámicos más elevados. Por este motivo, los procesos láser para materiales resistentes son imprescindibles en la fabricación. TRUMPF asesora a sus clientes sobre aplicaciones planificadas de componentes de accionamiento y comprueba casos concretos de aplicación. Nuestros láseres ofrecen la precisión y la productividad necesarias, incluso para grandes cantidades de piezas. No importa de qué grupo de módulos se trate: diferencial, cabezas de bobina tipo "hairpin", barra colectora, eje del rotor, piñón, estator o su carcasa; el mecanizado por láser hace posible el diseño más compacto de los accionamiento eléctricos.
En comparación con los accionamientos convencionales, los grupos motopropulsores electrificados están muy expuestos a otras condiciones de servicio. Por eso, debido a los altos pares del dispositivo eléctrico, se produce un esfuerzo directo y, de este modo, se tensionan los componentes. Solo el láser hace posible la soldadura de aceros de alta resistencia con cordones resistentes a fisuras. La soldadura por láser modular explota áreas de aplicación completamente nuevas y permite adentrarse en otros campos potenciales de la construcción ligera.
Para preparar la soldadura de cabezas de bobina tipo "hairpin", nuestros clientes utilizan los láseres de impulsos breves de TRUMPF que retiran por abrasión la capa de laca aislante sin dañar el cobre subyacente. El proceso ofrece resultados más precisos que los procesos de decapado mecánicos y la unidad de sensores inteligente garantiza costuras exactas al soldar las cabezas de bobina tipo "hairpin" y asegura la mejor calidad. Gracias a la alta reproducibilidad de los procesos de soldadura por láser, nuestros clientes consiguen uniones resistentes con una buena conductividad, incluso en grandes cantidades.
Los láseres de TRUMPF sueldan de forma segura, flexible y sin contacto carcasas de engranajes diferenciales con coronas del diferencial. Al mismo tiempo, hacen posible numerosas uniones de materiales híbridas para la construcción ligera. La más extendida es la combinación de hierro fundido y acero cementado. Además, las tecnologías de unión de alta precisión por láser contribuyen a una notable reducción de los ruidos de funcionamiento no deseados que se producen durante el funcionamiento del engranaje diferencial.
Los láseres de TRUMPF pueden endurecer parcialmente componentes sobrecargados. En comparación con los endurecimientos convencionales (p. ej. en el horno), el endurecimiento con láser se caracteriza por una eficiencia energética muy elevada. Como el aporte de energía del láser está limitado localmente, se genera en total menos deformación de todo el componente. De este modo, se reducen los desechos; la producción se optimiza.
Con el nuevo procedimiento EHLA (láser cladding a velocidad extremadamente elevada), TRUMPF acelera considerablemente el probado proceso de láser cladding. De este modo, también es posible el recubrimiento de componentes de gran tamaño como un disco de freno con más de 250 centímetros cuadrados por minuto. Gracias a este recubrimiento se reduce la abrasión por polvo fino y el desgaste del disco de freno. Así, aumenta la vida útil y, al mismo tiempo, se protege el disco de freno de la corrosión. Esto es especialmente importante porque los vehículos eléctricos frenan menos y, por lo tanto, son bastante más propensos a la oxidación en el disco de freno.
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Da lo mismo que se trate de soldar chapas eléctricas o aluminio fundido, nuestros láseres TruDisk pueden utilizarse de forma muy flexible en prácticamente cualquier aplicación de powertrain gracias a su elevada calidad del haz y a la exclusiva característica de láser de disco. Proporcionan resultados de proceso reproducibles y prolongados tiempos de ejecución. Los láseres de pulsos ultracortos y cortos TruMicro de TRUMPF también se utilizan en la limpieza con láser de superficies de sellado de carcasas de estator. Independientemente de la fuente del rayo concreta y de la aplicación, en TRUMPF lo obtiene todo de un solo proveedor: asesoramiento, desarrollo de la aplicación, el equipo láser completo y servicio técnico.
TRUMPF dispone de una amplia experiencia procedente de aplicaciones de engranajes y dispositivos eléctricos, así como de proyectos. Por lo tanto, ya en la fase de diseño y en productos existentes, podemos ofrecer un amplio asesoramiento en el ámbito de la construcción adecuada para el láser y la optimización. Le ayudamos a seleccionar el material adecuado y a desarrollar los procesos perfectos, incluidas todas las especificaciones relacionadas con la fabricación, tales como la deformación, los intervalos o las tolerancias.
Nos consideramos su asesor de aplicación y facilitador de nuevas posibilidades de fabricación. Así, usted se beneficia de nuestros conocimientos fundamentados del sector y de nuestra experiencia fruto de décadas de trabajo como pioneros en el sector del láser.
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Con más de 4.000 m², el Laser Application Center de TRUMPF en Ditzingen es uno de los centros de aplicación láser más grandes de todo el mundo. Nuestros especialistas en aplicaciones y expertos en el sector le ayudarán en el desarrollo y la optimización de la aplicación de su componente concreto, con nuestra amplia gama de sistemas versátiles de mecanizado por láser.
