Při konstrukci elektromobilů se dnes používají téměř výlučně lithium-iontové baterie na bázi elektrolytu. Alternativní složení jako pevné baterie nebo jiné chemické komponenty doposud nedosáhly nezbytné průmyslové zralosti.
Výroba lithium-iontových baterií je velmi nákladný a citlivý proces, který je spojen s velmi vysokými náklady na materiál a energii. Proto musí výrobní proces probíhat velmi efektivně s vysokými počty kusů a minimální zmetkovitostí. Nejvyšším cílem průmyslu baterií je docílení vysoké gravimetrické energetické hustoty (Wh/kg) a tím vysokého dosahu, což se přímo odráží v dosahu elektromobilů. Mimoto je třeba vyvíjet a konstruovat bateriové články, které odpovídají vysokým požadavkům automobilového průmyslu s ohledem na bezpečnost, výkon a životnost. Laser jako nástroj nabízí, pokud jde o procesní bezpečnost, přesnost a výkonnost, bezkonkurenční výhody.