Избор на държава/регион и език
Приложения

Наваряване на спирачни дискове съгласно стандарт Euro -7

Научете защо високоскоростното наваряване е оптималният избор за производството на спирачни дискове, съответстващи на Euro -7 и може да стане нов стандарт при производството на спирачни дискове.

Високоскоростното лазерно заваряване може да трансформира производствените процеси

Досега спирачните дискове в автомобилостроенето най-често бяха лети и обработвани с рязане. При необработените отливки за спирачни дискове, при използване на автомобила възникват силно износване на спирачките и високи емисии на фин прах. Новият стандарт на ЕС Euro 7 значително понижава разрешените стойности на вредни вещества и за пръв път определя и задължителни гранични стойности за несвързаните с изгорелите газове частици фин прах от износване на гумите и спирачките. Тази нова законова норма поставя производителите на спирачни дискове пред големи предизвикателства: Те не само трябва да произвеждат оптимизиран продукт, но и да изпробват, придобиват и интегрират в своите производствени процеси нови, подходящи производствени технологии , при това в определен срок.

Добрата новина: Вече съществува изпитан и подготвен за големи серии метод за производството на спирачни дискове, съответстващи на Euro 7 – високоскоростното наваряване (на англ.: High-Speed Laser Metal Deposition, съкратено: HS-LMD). С този метод на стандартния спирачен диск се нанася изключително покритие от метало-карбидна смес с висока якост и износоустойчивост, което значително повишава устойчивостта срещу износване и корозия. 

Стандартът Euro 7 задава нови рамкови условия за спирачни дискове

Наваряването предлага оптимални предпоставки за изпълнението на стандарта Euro 7 за фин прах и следователно за съпътстващо спазване на предписаното износване на спирачките.

Високоскоростното наваряване като изпробван метод е готово за серийното производство

Високоскоростното наваряване (HS-LMD) позволява надеждно производство на нискоемисионни спирачни дискове в големи серии.

Искате да научите по-подробно как посредством високоскоростно наваряване да произвеждате спирачни дискове, съответстващи на стандарт Euro 7?

Нашите експерти за нанасяне на покритие върху спирачни дискове са на Ваше разположение. Пишете ни!

Свържете се сега

Какви предимства предлага високоскоростното наваряване за производството на спирачни дискове, съответстващи на Euro 7?

Високоскоростното наваряване позволява производството на спирачни дискове, които отговарят на  стандарта Euro 7 . Освен това методът предлага многобройни предимства при производството и използването на спирачните дискове:

Висока надеждност на технологичния процес за безкомпромисно качество на спирачни дискове

Нашата технология за оформяне на лъча осигурява оптимално заваръчно съединение между спирачния диск и покритието и гарантира безопасно използване във всички типове автомобили. 

Готови за високопроизводително серийно производство

Високите скорости за нанасяне на повърхността до 1500 cm²/min позволяват икономичното използване на технологията в серийното производство, дори при обеми от милиони спирачни дискове на година.

Лесна възможност за интегриране

Високоскоростното наваряване може да се интегрира във всеки производствен процес и да се използва за различни типове спирачни дискове и видове покрития.

Най-висока икономическа ефективност

Нанасянето на до 96 % от ценния прах оптимизира използването на материала. Допълнително могат да се намалят разходите за скъпите предварителни и допълнителни обработки. Това спестява време и средства!

Намаляване на CO2
годишно

Благодарение на ниския разход на материал в производството на спирачни дискове могат да се спестят до 2000 тона CO₂.

Икономия на материал
годишно

Високоскоростното наваряване от TRUMPF намалява до 43 тона допълнителни материали. Оформянето на лъча позволява максимално качество на връзката при минимално подаване на енергия.*

Икономия на разходи
годишно

Производството на дискове с нанесено посредством технологията на високоскоростно наваряване покритие позволява висок потенциал за икономия на разходи.*

*Примерно изчисление за типично нанасяне на покритие върху спирачни дискове за ок. 1 милион диска годишно, разделени на икономия от 50 µm материал за покритието.

Допълнителен плюс: устойчивост срещу корозия и износване

Beschichtete Bremsscheibe

Методът на високоскоростно наваряване позволява нанасянето на много тънки слоеве от обичайно 100 до 300 µm за пласт с висока прецизност. Особеност на метода е, че позволява комбинирането на метални прахове с такива с твърди частици за наваряване на пирометалургично свързани, без пукнатини , както и корозионно и износоустойчиви слоеве. От това се възползват и електромобилите, чиито спирачки бързо корозират. Това позволява по-дълъг експлоатационен живот и по-продължителни интервали на поддръжка.

Как функционира нанасянето на покритие върху спирачни дискове с лазер?

При високоскоростното наваряване на лазерен лъч се подава материал с прахова добавка през технологична дюза. Лазерът стапя праха още по време на подаването и го нанася по повърхността на детайла, на който трябва да се нанесе покритие, където веднага се заварява.

В какво се състоят разликите спрямо други методи за нанасяне на покритие?

Електрохимично нанасяне на покрития

При електрохимичното нанасяне на покрития (или галванизиране) детайл се потапя като катод в разтвор на метални йони. При прилагане на напрежение, те се отлагат върху детайла и нанасят покритие. Галванизацията наистина предлага защита от корозия и нисък разход на материал, но частиците за защита срещу износване не могат да бъдат обработени и слоевете не са антидифузионни. По-специално „хромирането“ може  скоро да бъде напълно забранено заради нови европейски закони.

Термично разпръскване

При термичното разпръскване прахообразен материал за нанасяне на покрития се нагрява и се разпръсква върху повърхност. Напръсканият слой не е напълно разтопен и следователно само залепва към повърхността. Поради това качеството на свързване на слоевете е ниско, обичайно 10 до 100 MPa. При високоскоростното наваряване свързването е в диапазона на якостта на опън, т.е. 800 до 1000 MPa (в зависимост от материала). В действителност могат да се обработват много материали, но слоевете не са плътни и нанесената дебелина остава ограничена.  Ефективността е значително по-ниска, отколкото при високоскоростно наваряване.

Студено разпръскване

Студеното разпръскване спада към термичните методи на разпръскване, при които прахови частици се насочват с много висока скорост към повърхност. Праховите частици се оформят в слой поради високата кинетична скорост, когато ударят детайла. Но тези слоеве не са антидифузионни или устойчиви срещу корозия. В допълнение процесът е много шумен, консумира много големи количества работен газ и прах. Освен това карбидите са много ограничено обработваеми.

Всичко от един доставчик: С тези продукти и услуги гарантирано ще нанасяте покрития в съответствие с Euro 7

Налично сега: TRUMPF Technical Session @EuroBrake 2024

Sprecher hält Vortrag vor einem Publikum

Научете как лазерната технология предефинира производството на спирачни дискове с по-ниски емисии! Получете директно на Вашия монитор експертиза от нашия референт д-р инж. Аксел Фрей. Неговата лекция от 19. юни на EuroBrake сега е налична като запис. 

Научете повече

Свържете се сега с нашите експерти за нанасяне на покритие върху спирачни дискове

Dr. Axel Frey
Project Manager Laser Coating Wear Resistant Brakes
Имейл
Marco Göbel-Leonhäuser
Business Development Surface Technologies
Имейл

Тези теми може би също Ви интересуват

Laserauftragschweißen
Лазерно наваряване (LMD)

При лазерно наваряване лазерът генерира вана от стопилка върху детайла, в която постоянно се подава и стапя метален прах. По този начин се правят например поправки.

Изложбена зала за адитивно производство

Изложбената зала за адитивно производство в кампуса на TRUMPF в Дитцинген предлага поглед на живо върху адитивното производство чрез лазерно стопяване върху флюсова възглавница и лазерно наваряване, както и показани браншови приложения и истории на успеха на наши клиенти – с включена консултация директно от нашите експерти.

Фотоколаж на методите наваряване и лазерно топене
Адитивно производство

Прах и лазерна светлина: От тези два елемента при адитивно производство се изграждат детайли. Слой след слой на базата на 3D-модел.

Контакт
Dr. Axel Frey
Project Manager Laser Coating Wear Resistant Brakes
Имейл

Marco Göbel-Leonhäuser
Business Development Surface Technologies
Имейл
Сервиз и контакти